نصب دفلاک اتوماتیک و ایرلاک
نصب دیفلاک بر روی اتومبیل :
عملیات نصب دیفلاک در تعمیرگاه ایران تیونینگ بر روی اتومبیل‌های پاترول سافاری لندمارک کاپرا پرادو هایلوکس نیسان رونیز و نیسان پیکاپ فوتون پیفایندر وینگل انجام میپذیرد .
درحال‌حاضر در بازار ایران سه نوع دفلاک وجود دارد :
۱. ایر لاک
۲. مگنتیک دفلاک
۳. اتوماتیک دیفلاک
ایرلاک توسط فشار هوا ک در یک کمپرسور و در یک مخزن جمع می‌گردد اهرم وارد شده به داخل حوضینگ دفرانسیل را تحریک کرده و باعث می‌گردد هر دو چرخ هم‌زمان با یک جهت با یک قدرت مساوی به جلو یا به عقب حرکت کند .
مگنتیک دیفلاک توسط یک آهن‌ربای الکتریکی و با فشار دادن یک دکمه اتصال برق دوازده ولت بیست آمپر وارد یک مگنت شده و حوضینگ دفرانسیل را تحریک نموده و باعث می‌شود هر دو چرخ با یک قدرت یکسان دریک جهت جلو یا عقب بگردد .
دیفلاک اتوماتیک در داخل حوضینگ دیفرانسیل تعدادی کلاج وجود دارد که درزمانی که هرز گردی یک چرخ از چرخ دیگر بیشتر شد در آن زمان عمل کرده و به‌صورت اتوماتیک نیرو را بین دو چرخ و به اندازه مساوی تقسیم کرده و در جهت جلو یا عقب انتقال می‌دهد .
مدت‌زمان نصب دیفلاک اتوماتیک یا دیفلاک مگنتی یا ایرلایک در تعمیرگاه فور ویل درایو سه روز میباشد .
متخصصین تعمیرگاه فورویل درایو قادر به تنظیم میزان انتقال قدرت در هنگام کلاج کردن دیفلاک اتوماتیک هستند و می‌توانند دفلاک را در درصدهای مختلف تنظیم نموده تا فشار بیش‌ازحد به پلوس‌ها وارد نگردد .
به‌عنوان مثال درصورتی‌که دفلاک روی هفتاد درصد تنظیم گردید پس‌از تحریک شدن و فعال شدن حوضینگ دفلاک سی درصد نیروی انتقالی به چرخی که هرز گرد دارد انتقال داده می‌شود و هفتاد درصد به چرخی که بر روی زمین قرار گرفته .
این تنظیمات را می‌توان هشتاد درصد نود درصد هم تنظیم نمود ولی توصیه ما هفتاد درصد میباشد .
معایب نصب دیفلاک :
درصورتی‌که حوضینگ دفرانسیل فعال گردد هر دو چرخ روی هر دو دفرانسیل به یک میزان ثابت گردش دارند و شما زمانی‌که در حال دور زدن هستید فشار بسیار زیادی به چرخها وارد می‌کنید و امکان دارد باعث خرد شدن پولوس یا دفرانسیل بشود ازاین رو توصیه می‌گردد درصورتی‌که اتومبیل شما فقط جهت استفاده آفرودی میباشد از دفلاک اتوماتیک استفاده نمایید .
درصورتی‌که زمین زیر چرخها لغزنده میباشد در برف یا در ماسه یا شن هیچ‌گونه مشکلی برای اتومبیل شما پیش نمی‌آید و با راندمان بسیار بالا به حرکت خود ادامه می‌دهد .
قیمت نصب دفلاک اتوماتیک در تعمیرگاه فورویل درایو برای دفرانسیل جلو پاترول سه و نیم‌میلیون تومان میباشد .
قیمت دفلاک جهت نصب بر روی دفرانسیل عقب رونیز یا پیکاپ سه و نیم‌میلیون تومان میباشد .
قیمت دیفلاک اتوماتیک جهت نصب بر روی دفرانسیل عقب پاترول پنج‌ونیم میلیون تومان میباشد .
قیمت دیفلاک اتوماتیک جهت نصب بر روی دفرانسیل عقب کاپرا چهارونیم میلیون تومان میباشد .
هزینه نصب ایرلاک و یا دفلاک مگنتی پنجاه میلیون تومان میباشد .
قیمتها در بازار دائما تغییر میکند لذا خواهشمدندیم قبل از هر اقدامی مجددا استعلام قیمت فرمایید .
تدوین در تاریخ مهرماه نود و نه میباشد .
قطعات دفلاک اتوماتیک و ایرلاک
دفلاک اتوماتیک و ایرلاک دو سیستم مهم در خودروهای آفرود هستند که به راننده کمک می‌کنند تا در مسیرهای صعب‌العبور به راحتی رانندگی کند. در این مقاله به بررسی قطعات دفلاک اتوماتیک و ایرلاک و عملکرد آنها می‌پردازیم.
دفلاک اتوماتیک:
دفلاک اتوماتیک سیستمی است که به طور خودکار قفل دیفرانسیل را فعال و غیرفعال میکند. این سیستم به راننده کمک میکند تا بدون نیاز به توقف خودرو، از قدرت کشش بیشتری در مسیرهای لغزنده و ناهموار استفاده کند.
قطعات دفلاک اتوماتیک:
- واحد کنترل الکترونیکی: این واحد وظیفه کنترل و مدیریت سیستم دفلاک اتوماتیک را بر عهده دارد.
- سنسورها: سنسورهای مختلفی مانند سنسور سرعت چرخ، سنسور زاویه فرمان و سنسور لغزش، اطلاعات لازم را برای واحد کنترل الکترونیکی فراهم می‌کنند.
- عملگرها: عملگرها وظیفه فعال و غیرفعال کردن قفل دیفرانسیل را بر عهده دارند.
عملکرد دفلاک اتوماتیک:
هنگامی که خودرو در حال حرکت است، سنسورها اطلاعات لازم را برای واحد کنترل الکترونیکی ارسال می‌کنند. واحد کنترل الکترونیکی با تجزیه و تحلیل این اطلاعات، در صورت نیاز قفل دیفرانسیل را فعال میکند.
مزایای دفلاک اتوماتیک:
- افزایش قدرت کشش در مسیرهای لغزنده و ناهموار
- رانندگی آسان‌تر در مسیرهای صعب‌العبور
- افزایش ایمنی رانندگی
معایب دفلاک اتوماتیک:
- افزایش قیمت خودرو
- افزایش پیچیدگی سیستم انتقال قدرت
ایرلاک:
ایرلاک سیستمی است که به طور کامل قفل دیفرانسیل را فعال میکند. این سیستم برای عبور از مسیرهای بسیار دشوار و صعب‌العبور مورد استفاده قرار می‌گیرد.
قطعات ایرلاک:
- کمپرسور: کمپرسور وظیفه تامین هوای فشرده برای فعال کردن ایرلاک را بر عهده دارد.
- شیر برقی: شیر برقی وظیفه کنترل جریان هوای فشرده را بر عهده دارد.
- اکتوآتور: اکتوآتور وظیفه فعال کردن قفل دیفرانسیل را بر عهده دارد.
عملکرد ایرلاک:
هنگامی که راننده ایرلاک را فعال میکند، کمپرسور هوای فشرده را به شیر برقی ارسال میکند. شیر برقی جریان هوای فشرده را به اکتوآتور هدایت میکند. اکتوآتور با استفاده از هوای فشرده، قفل دیفرانسیل را فعال میکند.
مزایای ایرلاک:
- افزایش قدرت کشش در مسیرهای بسیار دشوار و صعب‌العبور
- امکان عبور از موانع بزرگ
- افزایش ایمنی رانندگی
معایب ایرلاک:
- افزایش قیمت خودرو
- افزایش پیچیدگی سیستم انتقال قدرت
- نیاز به کمپرسور و منبع هوای فشرده
دفلاک اتوماتیک و ایرلاک دو سیستم مهم در خودروهای آفرود هستند که به راننده کمک می‌کنند تا در مسیرهای صعب‌العبور به راحتی رانندگی کند. انتخاب سیستم مناسب به نوع رانندگی و مسیرهایی که راننده در آنها تردد میکند بستگی دارد.